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近期钠离子电池标准规范制定提速。27日，《钠离子蓄电池通用规范》团队标准工作组第二次（草案）研讨会举行，相比第一稿增加了储能、启停和电动汽车三个应用场景的相关技术指标。7月13日，由中关村储能产业技术联盟、中国电子技术标准化研究院主办的第二届钠离子电池产业链与标准发展论坛将举办。该论坛依托国家绿色电池质量检验检测中心、绿色电池评价分析工信部重点实验室开展了权威钠电池测评，相关测评结果将在主论坛发布。据主办方介绍，目前已有30余家钠电池企业、单位咨询报名，近20家企业送样测评。
另外，工信部官网日前公布了第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中出现了两款搭载钠离子电池的车型，分别是奇瑞汽车旗下的奇瑞牌NEQ7000BEVJH11L纯电动车型，以及江铃汽车旗下羿驰牌JX7001ESMBEV纯电动车型，这或意味着钠电池车量产在即。
据公开资料，钠离子电池是以钠盐作为电极材料的电池。相比锂离子电池，钠离子电池虽然能量密度低，但具有安全性更高、成本更低、更耐低温、倍率性能好等优势，可广泛应用于储能、低速电动车等领域，市场前景广阔。
东证期货指出，预计2023年钠离子电池有望实现初步产业化，2024年实现产业化规模的快速扩张。正极材料多技术路线长期并存，负极材料性能提升将最能影响量产节奏，其他环节可部分复用锂电产业链，产业化基础较好。
此前中银国际分析，预计今年行业钠离子电池需求达到10GWh，明年预计翻倍增长，未来市场空间广阔。未来随着行业发展，相关企业有望直接受益。推荐宁德时代、亿纬锂能、鹏辉能源、国轩高科、容百科技、当升科技、振华新材、厦钨新能、璞泰来、天赐材料、新宙邦；建议关注蔚蓝锂芯、维科技术、贝特瑞、元力股份、多氟多等。
本文源自金融界
